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專題 — 港發展智慧城市 科技佔優起步慢

【晴報專訊】曾否想像每天起床，可從一部手機得知泊車位空缺、甚至可遙控家中電器開關，為你慳電？一切在Smart City（智慧城市）裏不再是空想。「智慧城市」結合互聯網、大數據、物聯網等科技，管理市民生活。本報將探討本港在物聯網、交通和環保節能上，發展「智慧城市」的現況與機遇。
特首梁振英今年發表的施政報告，提出以九龍東作為「聰明城市」（或智慧城市）試點，資訊科技界認為，本港發展裹足不前，甚至落後於新加坡、日本等，應於三至五年內急起直追。
科技園公司行政總裁馬錦星，前年起已提倡「智慧城市」概念。他每晚駕車經過紅磡海底隧道，發現路面有兩排巴士，但大多只載三分一乘客，不少人更排錯隊，「巴士公司數據不互通，無法協調」，若可公開數據，可有助改善交通。
宜仿日本 節能之餘優化生活
「智慧城市」概念源自IBM，將資訊科技融入供電、供水、交通等系統中。著名城市規劃師Boyd Cohen 2012年選出本港為全球「智慧城市」第九位。馬錦星指，本港科技上已備發展「智慧城市」條件，但實際卻落後歐美、韓國及新加坡等。
馬錦星舉例指，新加坡約10多年前着手設立電子病歷系統，病人到診所或醫院求診，病歷、付費方式一覽無遺，「香港不能再用10年起步，須在三至五年內做出成績」，否則會被大幅拋離。
本港發展應何去何從？馬指，「智慧城市」有三大模式，本港近似IBM的「IT Centric Model」，利用環境數據解決日常問題，但長遠應仿效由日本日立集團（Hitachi）提出的「Social Innovation Model」，即不止着眼節省能源，而是提供居民舒適、便捷的生活。
智能化成功 未能統整智慧化
科大副校長李行偉稱，本港已高度智能化，例如引入八達通，成全球首個採用非接觸式智能卡科技的城市。但他解釋，「智慧城市」是將資訊科技融入城市規劃，有預測功能，例如及早維修老化水管，概念有異於「智能城市」。他認為本港未能將「智能化」配套，統整為「智慧化」。
資訊科技界議員莫乃光稱，「智慧城市」涉及城市管理，但目前沒有高層次部門統籌，令政策分散。資訊科技總監辦公室指，善用物聯網技術建設城市基礎設施，為「數碼21」資訊科技策略重點之一，會參考外地經驗更有效管理資源。
施政報告提概念 東九作試點
施政報告中提到以九龍東作為試點，研究「聰明城市」的可行性，包括利用科技，以疏導現有車路及行人路，善用大廈間的後巷，以融入整個商貿區的行人網絡中。
此外，計劃亦建議以手機程式，發放公眾停車位及路旁上落貨區的實時資訊，將九龍東發展成可持續發展的核心商業區，預計今年內展開顧問研究。
記者：蕭頴妍